Postopek površinskega barvanja motorjev je vedno sledil metodi "barvanja tropskih električnih izdelkov" (tj. dva nanosa temeljnega premaza z epoksi rdečim železovim oksidom, ki sta mu sledila dva nanosa aminoalkidnega laka za pečenje). Prvi sloj temeljnega premaza z rdečim železovim oksidom ni bil pečen, ker bi sledila strojna obdelava, med prvim in drugim nanosom za sušenje pa je bil precejšen časovni razmik. Zato prva primerka ni bila pečena. Drugi temeljni premaz je bil nanesen šele po zaključku namestitve in testiranja, drugi temeljni premaz in naslednja dva aminoalkidna pecilna laka pa sta bila pečena. Ta postopek se je dosledno izvajal brez težav.
Z razvojem industrijske tehnologije samo ročne metode ne morejo več zadostiti zahtevam trga. Barvanje s pršenjem se je razvilo iz ročnih v avtomatizirane postopke z vse višjimi stopnjami avtomatizacije. Posledično se proizvodne linije za barvanje s pršenjem vse bolj uporabljajo in prodirajo v različne sektorje nacionalnega gospodarstva. V moji državi, zlasti od reforme in odprtja, je oprema za barvanje z razprševanjem dosegla pomemben razvoj.
